Vela de Ignição F7TC para Motores 5.5 a 15HP, a peça chave para uma partida fácil e motor eficiente.

Descrição

Características Técnicas (A Promessa Técnica)

• Produto: Vela de Ignição.
• Marca: Padrão Branco / Mercado de Reposição.
• Modelo: F7TC.
• Aplicação: Motores a Gasolina 4 Tempos.
• Potência Compatível: Motores na faixa de 5.5HP, 6.5HP, 7.0HP, 8.0HP, 9.0HP, 13HP, 15HP.
• Marcas Compatíveis: Branco, Buffalo, Toyama, Motomil, Nagano, Vonder, CSM, Honda (GX160, GX200, GX270, GX390) e motores similares.
• Diâmetro da Rosca: 14 mm.
• Comprimento da Rosca: 19 mm.
• Medida do Hexágono (para chave): 21 mm.

 Benefícios Detalhados (O Que Você Realmente Ganha)

• A SOLUÇÃO PARA PARTIDAS DIFÍCEIS: Seu motor não liga ou exige inúmeras puxadas na corda? Uma vela de ignição gasta ou suja é a causa mais comum. Esta vela F7TC nova gera uma faísca forte, limpa e consistente, garantindo uma partida rápida e imediata do seu equipamento, economizando seu tempo e esforço.
• MOTOR MAIS EFICIENTE, MENOS CONSUMO: Uma faísca de qualidade promove a queima completa e eficiente do combustível. Ao instalar uma vela nova, você não apenas melhora a partida, mas também ajuda o motor a funcionar de forma mais "redonda", entregando sua potência máxima e otimizando o consumo de gasolina.
• PEÇA CHAVE DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA: A vela de ignição é um item de desgaste natural. Trocá-la periodicamente é a manutenção mais barata e eficaz que você pode fazer para garantir a saúde e a longevidade do seu motor, evitando problemas mais sérios e caros no futuro.
• COMPATIBILIDADE UNIVERSAL: O modelo F7TC é o padrão de mercado para a grande maioria dos motores estacionários 4 tempos de 5.5HP a 15HP. É a vela correta para equipamentos Branco, Buffalo, Toyama, Motomil, Vonder, Honda (linha GX) e muitos outros, sendo a peça coringa que você precisa ter na sua caixa de ferramentas.
• QUALIDADE E CONFIABILIDADE: Fabricada com isolador cerâmico de alta qualidade e eletrodos resistentes à corrosão e ao desgaste, esta vela é projetada para suportar as altas temperaturas e a pressão da câmara de combustão, garantindo uma performance confiável por muitas horas de trabalho.

Modo de Uso e Instalação (O Guia Passo a Passo)

• Passo 1: Remoção da Vela Antiga
  • Localize a vela de ignição no cabeçote do motor.
  • Puxe firmemente o "cachimbo" (conector) que cobre a ponta da vela.
  • Use uma chave de vela (geralmente medida 21mm) para soltar a vela antiga, girando no sentido anti-horário.
  • Após soltar com a chave, termine de desenroscar com a mão.
• Passo 2: Verificação e Limpeza
  • Inspecione a ponta da vela antiga. A cor (caramelo, preta, branca) pode indicar como está a saúde do seu motor.
  • Limpe a área ao redor do furo da vela no cabeçote para evitar que detritos caiam dentro do cilindro.
• Passo 3: Instalação da Nova Vela
  • Verifique a folga do eletrodo da vela nova (geralmente já vem pré-calibrada de fábrica).
  • Rosqueie a nova vela com a mão até onde conseguir. Isso evita que a rosca entre torta (espanada).
  • Com a chave de vela, dê o aperto final: geralmente 1/4 a 1/2 volta após o encosto. Não aperte com força excessiva, pois isso pode danificar a vela ou a rosca do cabeçote de alumínio.
• Passo 4: Finalização
  • Reconecte o cachimbo firmemente na ponta da nova vela. Você deve sentir um "clique" quando ele se encaixa.
  • Pronto! Seu motor está pronto para uma partida muito mais fácil.