Descrição
Características Técnicas (A Promessa Técnica)
- Produto: Vela de Ignição.
- Marca: Padrão Branco / Mercado de Reposição.
- Modelo: F7TC.
- Aplicação: Motores a Gasolina 4 Tempos.
- Potência Compatível: Motores na faixa de 5.5HP, 6.5HP, 7.0HP, 8.0HP, 9.0HP, 13HP, 15HP.
- Marcas Compatíveis: Branco, Buffalo, Toyama, Motomil, Nagano, Vonder, CSM, Honda (GX160, GX200, GX270, GX390) e motores similares.
- Diâmetro da Rosca: 14 mm.
- Comprimento da Rosca: 19 mm.
- Medida do Hexágono (para chave): 21 mm.
Benefícios Detalhados (O Que Você Realmente Ganha)
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A SOLUÇÃO PARA PARTIDAS DIFÍCEIS: Seu motor não liga ou exige inúmeras puxadas na corda? Uma vela de ignição gasta ou suja é a causa mais comum. Esta vela F7TC nova gera uma faísca forte, limpa e consistente, garantindo uma partida rápida e imediata do seu equipamento, economizando seu tempo e esforço.
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MOTOR MAIS EFICIENTE, MENOS CONSUMO: Uma faísca de qualidade promove a queima completa e eficiente do combustível. Ao instalar uma vela nova, você não apenas melhora a partida, mas também ajuda o motor a funcionar de forma mais "redonda", entregando sua potência máxima e otimizando o consumo de gasolina.
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PEÇA CHAVE DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA: A vela de ignição é um item de desgaste natural. Trocá-la periodicamente é a manutenção mais barata e eficaz que você pode fazer para garantir a saúde e a longevidade do seu motor, evitando problemas mais sérios e caros no futuro.
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COMPATIBILIDADE UNIVERSAL: O modelo F7TC é o padrão de mercado para a grande maioria dos motores estacionários 4 tempos de 5.5HP a 15HP. É a vela correta para equipamentos Branco, Buffalo, Toyama, Motomil, Vonder, Honda (linha GX) e muitos outros, sendo a peça coringa que você precisa ter na sua caixa de ferramentas.
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QUALIDADE E CONFIABILIDADE: Fabricada com isolador cerâmico de alta qualidade e eletrodos resistentes à corrosão e ao desgaste, esta vela é projetada para suportar as altas temperaturas e a pressão da câmara de combustão, garantindo uma performance confiável por muitas horas de trabalho.
Modo de Uso e Instalação (O Guia Passo a Passo)
Atenção: Realize o procedimento com o motor completamente frio para evitar danos à rosca do cabeçote e queimaduras.
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Passo 1: Remoção da Vela Antiga
- Localize a vela de ignição no cabeçote do motor.
- Puxe firmemente o "cachimbo" (conector) que cobre a ponta da vela.
- Use uma chave de vela (geralmente medida 21mm) para soltar a vela antiga, girando no sentido anti-horário.
- Após soltar com a chave, termine de desenroscar com a mão.
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Passo 2: Verificação e Limpeza
- Inspecione a ponta da vela antiga. A cor (caramelo, preta, branca) pode indicar como está a saúde do seu motor.
- Limpe a área ao redor do furo da vela no cabeçote para evitar que detritos caiam dentro do cilindro.
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Passo 3: Instalação da Nova Vela
- Verifique a folga do eletrodo da vela nova (geralmente já vem pré-calibrada de fábrica).
- Rosqueie a nova vela com a mão até onde conseguir. Isso evita que a rosca entre torta (espanada).
- Com a chave de vela, dê o aperto final: geralmente 1/4 a 1/2 volta após o encosto. Não aperte com força excessiva, pois isso pode danificar a vela ou a rosca do cabeçote de alumínio.
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Passo 4: Finalização
- Reconecte o cachimbo firmemente na ponta da nova vela. Você deve sentir um "clique" quando ele se encaixa.
- Pronto! Seu motor está pronto para uma partida muito mais fácil.
